Катер саморобний: основні характеристики

Катер саморобний: основні характеристики

Судномоделювання було популярне ще в радянські часи, юні умільці тих часів змагалися один з одним в тому, хто знайде деталі краще. Перемагали, само собою, друзі інженерів-практиків, радіолюбителів і телемастерів, яким були доступні найрізноманітніші комплектуючі, найчастіше в обхід спеціалізованих магазинів. Зараз з появою онлайн-ринків всячини за розумними цінами з Піднебесної пошук деталей і комплектуючих відійшов на другий план, і створення моделей більш підпорядковане фантазії і майстерності автора.

Трохи про створення моделей

Для першої спроби буде розумніше знайти докладні креслення та інструкції зі створення катера на радіоуправлінні і дотримуватися їх, але для досвідчених майстрів судномоделювання більше буде актуальна проблема вибору прототипу або оригінального дизайну кузова, ніж підтримання плавучості та управління моделлю. Існують варіанти швидкого створення водної іграшки з шматка пінопласту і парочки контейнерів для їжі. Вигляд таких виробів далекий від ідеалу, але характеристики цілком гідні. Потрібно заздалегідь визначитися, які цілі переслідує створення міні-катера, чи буде ця розвага для дитини на пару вихідних, повноцінна модель існуючого судна для виставок, екземпляр для спеціальних змагань або саморобний катер для пригодування риби та інших завдань. Виходячи з поставлених перед виробом завдань, потрібно визначити, які параметри відіграють важливу роль, а якими можна знехтувати заради більш важливих.

Вчимося плавати

Головна характеристика для будь-якого водного транспорту - плавучість, досягається ця якість двома способами: використанням матеріалів, які легше води, або створенням захищеної від попадань забортної води ємності. Саморобний катер з фанери може поєднувати в собі обидва способи підтримки плавзасобу на воді. При створенні підводних апаратів розрахунок плавучості і реалізація управління нею стануть для майстра одними з найбільш трудомістких процесів. Для надводних апаратів докладні розрахунки і випробування не такі важливі, перевірити плавучість можна у ванній, поки катер саморобний знаходиться ще на стадії виготовлення. Саму можливість апарату триматися на плаву можна прикинути "на очок" при проектуванні. Готові схеми в каталогах є перевіреними і випробуваними на практиці, тому при збиранні за шаблоном можна довіритися опису.

Без кренів

Разом з плавучістю катер саморобний повинен відрізнятися стійкістю на хвилях і при русі. Найголовнішу роль у утриманні положення відіграє форма корпусу. З метою підвищення стійкості формою корпусу може бути обраний плоскодонний варіант або дуже стійкий варіант використання катамарана - подвійного корпусу. Для вузьких моделей підійде зміщення центру тяжкості нижче ватерлінії, з цією метою виготовляють масивний кіль або розміщують найважчі деталі, на зразок акумулятора і мотора, в нижню частину днища. Під час руху обтічна симетрична форма судна також підвищує стійкість і дозволяє зберігати напрямок руху при сторонніх перешкодах на кшталт вітру і течії. Можливе застосування додаткових вантажів для вирівнювання крену.

Розмір має значення

Не варто обходити увагою таку важливу характеристику, як розмір. Якщо для зменшених копій реальних суден розміри залежатимуть від деталей, то саморобний радіокерований катер для водних змагань повинен мати мінімальні розміри на догоду обтічності та швидкості. Для перших пробних виробів початківців судномоделістів розмір абсолютно не важливий, ці вироби ще будуть не раз модифіковані або повністю перероблені, якщо захоплення припаде до душі. Складніше справа йде з риболовлею, де розміри судна повністю залежать від поставлених завдань. Враховуючи відкриті водойми, небезпека бути атакованим рибою і завдання перевезення вантажу по воді, рибалкам не варто нехтувати розмірами і міцністю.

Захист від води

Використання електроприводів у сучасних плавучих пристроях передбачає хоча б захист від бризок. При використанні матеріалів легше води в основі корпусу і розташуванні електричних пристроїв і сполук вище лінії води такого захисту може бути достатньо. Застосовувати катер саморобний у дощову погоду з металевим корпусом або розташуванням мотора і дротів нижче ватерлінії можна, тільки переконавшись у його повній герметичності. Порушення цього правила може призвести до виходу катера з ладу прямо посеред водойми, що, в свою чергу, може призвести не просто до поломки, а до повної втрати плавучої іграшки.

Пропелер, підводні лопаті або водомет?

Вибір рушійної сили також дуже важливий. Якщо для виставкових і декоративних моделей все визначає реальний зразок, то для інших виробів вибір досить великий. Аеродинамічні моделі підійдуть для розваги, до того ж немає необхідності в хорошій герметизації: всі електричні та ходові частини конструкції можна розташувати поза досяжністю води. Для довговічних швидкісних катерів більше підійдуть гідродинамічні системи. Водометні двигуни зазвичай дещо дорожчі і складніші в установці, тому більшість судномоделістів віддають перевагу класичним двигунам з прямою передачею обертального імпульсу на лопаті підводного гвинта. Такі системи потребують додаткової гідроізоляції валу передачі, що проходить через корпус назовні безпосередньо у воду.

Плавання - дурниця, головне - маневри

Перефразувавши відомий вираз, ми підійшли до одного з найважливіших параметрів водного транспорту - реалізації можливості зміни траєкторії руху. Повороти для різних систем різняться не так вже й сильно, наприклад, керована лопасть на кормі катера може служити кермом для більшості моделей. Для моделей достатньої ширини і корпусів катамаранного типу можна передбачити два двигуни з окремим управлінням, що дозволить повертати, включаючи їх окремо. Можна передбачити поворот основного гвинта, такий варіант найлегше встановити на катер саморобний з аеродинамічною системою.

А замість серця - полум 'яний мотор!

Параметри основного двигуна вкрай важливі при виготовленні будь-яких катерів. Виставкові моделі, що радують око, які за все їх красиве і довге життя можуть бути спущені на воду всього лише кілька разів, не варто оснащувати потужними двигунами зі збільшеним ресурсом. Достатньо буде економічних агрегатів середньої та малої потужності, зрештою, рух по воді - другорядне завдання для таких експонатів особистої колекції. Інша справа - гоночні катери і помічники риболова, де до вибору моторів потрібно підходити набагато серйозніше. Гоночні саморобні катери, фото яких представлені в статті, мають значні за потужністю двигуни.

Елементи живлення

Енергія вітру хороша для вітрильників, моторним же катерам потрібно щось знадібніше. Враховуючи управління за допомогою радіохвиль та інші особливості, використання електричних батарей і акумуляторів стало повсюдним правилом для плавучого транспорту такого розміру. Ємність акумуляторів може залежати від ціни, вантажопідйомності корпусу і потужності двигунів та іншого обладнання, встановленого на саморобний катер на радіоуправлінні. Не варто забувати і про пульт управління, який теж вимагатиме окреме джерело живлення. Встановлення сонячних батарей на палубі може істотно збільшити терміни використання катера до підзарядки, але такі джерела живлення сильно позначаться на загальній ціні виробу.

Дальність радіозв 'язку та інше

Цей параметр може бути ключовим для рибалок і любителів відкритих водних просторів. Для використання на невеликих річках, малих озерах, ставках і басейнах цілком достатньо недорогих моделей радіоприймачів і передавачів, деякі можна запозичити зі зламаних іграшок. Професійні рибалки для своїх катерів замовляють спеціальні мікросхеми з хорошим запасом дальності, оскільки радіозв 'язок може бути погіршений перешкодами і поганою погодою. Крім усього перерахованого вище, рибалок може зацікавити інше обладнання для таких катерів, наприклад ехолоти або нічне підсвічування. Більш того, можна відмовитися від пульта управління, забезпечивши катер GSM-модулем і керуючи ним зі смартфона або планшетного комп 'ютера. Сучасний ринок деталей і запчастин готовий забезпечити всім необхідним найбільш вимогливого та оригінального умільця.