Безнапірні труби: характеристики і застосування

Безнапірні труби: характеристики і застосування

Залізобетонні

безнапірні труби використовуються для спорудження самопливних систем водовідведення: каналізації, водостоку, дренажу. Вони вважаються найбільш економічним і надійним матеріалом. Розгляньмо далі особливості безнапірних труб.


Нюанси вибору

Внутрішня поверхня безнапірних труб повинна мати невелику шорсткість. Чим менше буде її показник, тим менша ймовірність утворення нальоту і засмічення.

При виборі труб безнапірних особливу увагу потрібно приділити стійкості до абразивного зносу. Крім того, важливо врахувати параметри теплопровідності, здатності до відновлення форми, жорсткості, ремонтопридатності.

Класифікація

Слід сказати, що залізобетонні труби в цілому випускаються різних видів. Критерієм для класифікації служить призначення виробів. За цією ознакою виділяють труби:

  1. Безнапірні (каналізаційні, наприклад). Вони використовуються для спорудження магістралей для транспортування рідин самопливом. Переріз потоків має бути на 5% менше розміру труб.
  2. Напірні бетонні. Їх використовують для влаштування магістралей, якими рідина транспортується під значним тиском.
  3. Раструбні бетонні. Ці вироби на одному кінці мають розширення, а на іншому - звуження.
  4. Безнапірні раструбні. Труби цього типу стійкі до корозії, довговічні. Як показує практика, якість внутрішньої поверхні зберігається протягом усього експлуатаційного терміну. По цих трубах рідина переміщується самопливом.

Бетон вважається універсальним матеріалом. Саме тому його використовують при створенні водопровідних систем та інших комунікацій. Однак на відміну від інших будівельних робіт у цьому випадку використовуються додаткові матеріали та компоненти.

Конструктивні особливості

Безнапірні труби можуть бути фальцевими і раструбними. Форма останніх циліндрична, а поверхня втулочної частини ступенева. У таких трубах може передбачатися ущільнювач, підошва, а також особливе стикове з 'єднання.

Фальцеві труби відрізняються від растрових способом з 'єднання окремих елементів. Для ущільнення виробів використовуються різні герметики.


Залізобетонні труби - більш досконала версія бетонних елементів. Вони відрізняються більшою міцністю, стійкістю до деформацій, стиснення, розтягнення, інших руйнуючих процесів. Експлуатаційний термін може становити кілька десятиліть. Конструкція цих труб відрізняється наявністю арматури, виконаної з міцних сталевих прутів. Для підвищення міцності при виготовленні вироби покриваються спеціальними складами.

Умови використання

Бетонні і залізобетонні труби випускаються різного діаметра. Незважаючи на їх досить велику масу, транспортувати їх легко. Використовуватися вироби можуть у дорожньому будівництві, при прокладанні інженерних комунікацій у житлових будинках.

При виготовленні застосовується важкий бетон. У трубах переміщуються неагресивні рідини при температурі не вище 40 градусів і тиску до 20 атм. При використанні безнапірних труб умови менш жорсткі. Однак параметри можуть змінюватися залежно від умов середовища. Як правило, безнапірні труби заглиблюють не більше ніж на 6 м.

Особливості з "єднання

Гладкі труби з 'єднують за допомогою муфт. Ці вироби виробляють з бетону марки М-300.

Труби і муфти армуються поздовжніми спіралями і стрижнями. Діаметр останніх - не менше 6 мм, а проміжок між ними - не більше 200 мм. Залізобетонні труби, товщина стінок яких менше 70 мм, армуються одиночними спіралями, а якщо більше 70 мм - подвійними.

Випробування на міцність

Труби, як вище говорилося, покривають спеціальним захисним шаром. Його товщина повинна бути не менше 10 мм. Водопоглинання виробів - не більше 8% від маси бетону, висушеного до постійної ваги.

При випробуванні труб на водонепроникність тиск встановлюється:


  • 0,5 атм. - для виробів з нормальною міцністю.
  • 1 атм. - для труб підвищеної міцності.

Для визначення механічної міцності відбираються цільні труби або вирізаються їх елементи довжиною не менше 1 м. Їх укладають в преси на дерев 'яні бруски. Уздовж верхніх циліндрів також встановлюються бруси. Для рівномірного розподілу тиску під них укладають гумові смуги або шар з гіпсу.

Тиск передається через верхні бруси в розрахунку 500 кг/хв. на кожен метр труби. Підвищення навантаження здійснюється з перервами в 2 хв.

Транспортування і зберігання

Перевезення та утримання труб здійснюють відповідно до вимог Держстандартів 6482-2011 та 13015.

Згідно з ДЕСТами, безнапірні труби зберігають і транспортують у робочому положенні (горизонтально). Вироби повинні бути покладені на інвентарні прокладки або інші опори з дерева (іншого матеріалу).

Перекатку безнапірних труб здійснюють за підкладками, стежачи за тим, щоб втулочними кінцями або раструбами вони не спиралися на підлогу або підкладки.


Транспортування та зберігання виробів у вертикальному положенні допускається, якщо їх довжина до 2,5-2,5 м. При цьому повинна бути забезпечена їх жорстка стійкість.

Труби зберігають на складах з готовою продукцією в контейнерах або штабелях. Вироби повинні бути відсортовані по марках. Кількість рядів у штабелі залежить від діаметра проходу труби. Це число не повинно перевищувати параметрів, зазначених у таблиці:

Діаметр (мм)

Кількість рядків

300-400


5

500-600

4

800-1200

3


1400-2400

2

3000

1

Труби в рядах повинні бути покладені так, щоб розтруби суміжних рядів були спрямовані в різні боки.

Під нижній ряд на щільну рівну основу викладають дві підкладки. Вони повинні розташовуватися паралельно. Кожна підкладка розміщується на відстані 0,2 довжини виробу від торців. Підкладки повинні мати таку конструкцію, яка перешкоджала б розкочуванню труб нижнього ряду і зіткненню їх раструбів з підлогою.

При навантаженні, розвантаженні, перевезенні повинні бути вжиті заходи, що попереджають пошкодження виробів.

У залізничному рухомому складі або автомобілях, що використовуються для транспортування труб, необхідно передбачити сідлоподібні підкладки. Такі елементи перешкоджають зміщенню і зіткненню виробів один з одним, а також контакту з дном транспортного засобу.