Акумулятори глибокого розряду: технічна характеристика, класифікація, інструкція з використання, специфікація, встановлення та особливості експлуатації

Акумулятори глибокого розряду: технічна характеристика, класифікація, інструкція з використання, специфікація, встановлення та особливості експлуатації

Акумулятори глибокого розряду свинцево-кислотного типу при правильній експлуатації та обслуговуванні можуть прослужити 150-600 циклів заряду-розряду. Найчастіше їх використовують на катерах і човнах для живлення насосів, електромоторів, лебідок, ехолотів та іншого морського обладнання.

Конструкція АКБ глибокого розряду

Дванадцятихутові акумулятори глибокого розряду для човнових моторів складаються з шести комірок, напруга кожної з яких становить 2,1 Вольт. Послідовне з 'єднання комірок здійснюється за допомогою приєднання позитивного висновку до негативного. Позитивні та негативні пластини комірок розділені тонкими аркушами електроізоляційного матеріалу, який попереджає коротке замикання. Пластини розташовані в комірці в порядку чергування.

Самі пластини складаються з металевої сітки, яка виступає як несучий каркас для запресованого в неї пористого активного матеріалу.

Пластини поміщаються в комірки тільки після ствердування. Корпус акумуляторів глибокого розряду виконаний з поліпропіленового високоміцного матеріалу. Поміщені в корпус комірки підключаються до клемів, після чого корпус закривається кришкою і відбувається заливка електроліту.

Перевірка АКБ глибокого розряду

Працездатність акумуляторів перевіряється кількома способами:

  • Візуальний огляд.
  • Зарядка.
  • Видалення поверхневого заряду.
  • Вимірювання щільності електроліту.
  • Перевірка під навантаженням і перезарядка.

Щільність електроліту перевіряється за допомогою ареометра, який найчастіше застосовується для не герметичних акумуляторів. При щоденній експлуатації батареї використовується тестер навантаження.

Акумуляторна батарея оглядається на наявність очевидних дефектів - здуття або корозія кабелів, зниження рівня електроліту, забруднення кришки, корозія або зниження щільності затисків клем, пошкодження або протікання корпусу.

Низький рівень електроліту піднімається до необхідного рівня за допомогою доливки дистильованої води. Пластини завжди повинні перебувати під шаром електроліту, але при цьому необхідно уникати переливу.

Акумулятор глибокого розряду 100 А * год заряджається до повної ємності. При наявності різниці між комірками проводиться зарядка при підвищеній напрузі.

У результаті заряду або розряду біля поверхні пластини утворюється поверхневий заряд, що являє собою нерівномірну суміш води і сірчаної кислоти. Усувають поверхневий заряд одним з нижчеописаних способів:

  • Акумулятор залишається на чотири-дванадцять годин для зняття поверхневого заряду.
  • На п 'ять хвилин підключається навантаження, що дорівнює 30% від ємності батареї, після чого вичікується п' ять-десять хвилин.
  • Навантаження акумулятора встановлюється на половині ВСА батареї на 15 секунд.

Зміна рівня заряду

Рівень заряду акумуляторної батареї визначається при щільності електроліту повністю зарядженого свинцево-кислотного або літієвого акумулятора глибокого розряду 1,265. Напруга і щільність при інших температурах електроліту визначається за допомогою спеціальних таблиць температурної компенсації. Гелеві і AGM акумулятори мають відмінну від батарей з рідким електролітом напругу.

За допомогою ареометра в кожній комірці негерметизованих акумуляторів перевіряється щільність, після чого виводиться середній показник. У випадку з герметичними акумуляторами напруга на клеммах вимірюється цифровим вольтметром.

Акумулятори глибокого розряду Deka, наприклад, оснащуються вбудованим ареометром, який вимірює рівень напруги в одній з комірок. Мінімальний рівень електроліту позначений прозорим або світло-жовтим кольором індикатора. Дозарядка акумуляторної батареї здійснюється у разі, якщо рівень заряду опускається нижче 75%.

Заміна АКБ потрібна в таких випадках:

  • Різниця між щільністю в комірках перевищує 0,5, що свідчить про пошкодження або розряді однієї з них. Виправити це можна тільки вирівнювальною зарядкою.
  • Вбудований ареометр не працює або заряд акумулятора не піднімається вище 75%.
  • Цифровий вольтметр показує нульову напругу і пошкоджені комірки.
  • В одній з комірок сталося коротке замикання або батарея була повністю розряджена.

Навантажувальний тест

Ємність повністю зарядженого акумулятора глибокого розряду вимірюється підключенням конкретного навантаження і заміром часу, за який батарея зарядиться до 20%. У більшості випадків використовується навантаження, що дозволяє розряджати АКБ протягом 20 годин.

Тягові акумулятори глибокого розряду з рідким електролітом досягають номінальної ємності тільки через 50-100 циклів заряду/розряду. Робоча ємність гелевих і AGM аналогів досягається менш ніж через 10 циклів.

Вибір акумуляторних батарей

При виборі акумуляторів глибокого розряду для телефону, човнів або іншої техніки необхідно звертати увагу на кілька основних параметрів, від яких залежить тривалість експлуатації батареї.

Ємність і резервна ємність

Характеристики, що надають максимум інформації про АКБ і визначають вагу і час роботи батареї. Перевірка акумуляторів на розрядку здійснюється виробниками протягом 100, 20 або 8 годин. Внутрішній опір батареї і ефект Пейкерта позначаються на ємності батареї: чим вище струм розряду, тим вона нижча.

Під резервною ємністю передбачають час, протягом якого повністю заряджений акумулятор розряджається до напруги на клемах, рівного 10,5 вольта, при температурі 26,7 градуса і силі струму 25 Ампер.

Чим вища ємність і резервна ємність, тим більший експлуатаційний ресурс акумулятора і вища його вага через збільшену товщину свинцевих пластин.

Для збільшення ємності кілька однакових за ємністю і типу 12-вольтових акумуляторів з 'єднуються паралельно. Підключення батарей різного віку і типу може призвести до того, що одна з них або буде перезаряджена, або не заряджена.

При правильному підключенні акумулятори глибокого розряду однаково заряджаються і розряджаються. Для з 'єднання використовуються короткі кабелі великої товщини, щоб уникнути стрибків і падіння напруги - воно повинно становити 200 мілівольт, не більше.

Різновид

Протягом перших 5-15 секунд стартовий акумулятор генерує струм силою від 500 до 1000 ампер для запуску двигуна, що призводить до його розрядки не більше 5% від ємності. Стартовий акумулятор витримує від 50 до 80 циклів розряду-заряду, що вистачає на 80 тисяч запусків двигуна.

Морські моделі АКБ глибокого розряду працюють дещо інакше і призначаються для розрядки струмом 5-50 ампер протягом тривалого часу. Можуть витримувати багатогодинну розрядку і розряджаються до 80% ємності.

Акумулятори глибокого розряду для човнових моторів у більшості випадків подвійного призначення і являють собою компроміс між стартовими моделями і батареями глибокого розряду. Вони відрізняються високим пусковим струмом і працюють більшу кількість циклів на відміну від стартових АКБ. Кращими моделями подвійного призначення вважаються AGM акумулятори.

Батареї глибокого розряду з рідким електролітом підрозділюються на дві категорії - обслуговуються і малообслуговуються. Пластини перших виготовлені зі сплаву свинцю і сурми, пластини других - зі свинцево-кальцієвого сплаву. Малообслуговувані акумулятори не вимагають регулярного додавання дистильованої води, на відміну від обслуговуваних. Від умов експлуатації залежить частота доливу води, але бажано перевіряти рівень електроліту раз на два тижні.

VRLA, або герметизовані, акумулятори діляться на два види - AGM і гелеві. Вони не потребують обслуговування протягом усього експлуатаційного терміну.

AGM акумулятори

  • Вільний простір між пластинами заповнений пористим матеріалом, просоченим електролітом, а не рідким електролітом.
  • Тривалий робочий ресурс і глибокий розряд забезпечуються пластинами великої товщини.
  • Можуть використовуватися для харчування пристроїв, що мають велику споживану потужність і потребують забезпечення високої сили струму.
  • Надійні.
  • Більш ефективна робота можлива при невисоких температурах.
  • Витримують середнє число циклів заряду-розряду.

Гелеві акумулятори глибокого розряду

  • Пластини залиті жоврідним електролітом, що нагадує по консистенції гель.
  • Не вимагають обслуговування і доливу води.
  • При роботі з високонавантаженим пристроями здатні витримати велику кількість циклів розряду/заряду. Ефективно працюють в умовах, що вимагають більш глибокого розряду, ніж можуть забезпечити AGM батареї. Відрізняються постійною продуктивністю протягом усього експлуатаційного періоду.
  • Висока надійність.
  • Більш ефективна робота забезпечується при високій температурі навколишнього середовища.

Втрат води в обох типах VRLA акумуляторів не відбувається завдяки відновленню електроліту з кисню і водню в процесі зарядки. У разі короткого замикання або перезарядки можливий незначний витік газу через те, що внутрішній простір батареї знаходиться під тиском.

Акумулятори глибокого розряду VRLA типу заряджаються відповідно до спеціального режиму, в якому обмежується напруга заряду з урахуванням уникнення висихання електроліту і перезарядки.

Дата виробництва

Купувати акумулятори з рідким електролітом, випущені більше трьох місяців тому, не варто: якщо за цей час не було вироблено його зарядки, знижується його ємність і починається сульфатація пластин.