Винаходи, які згубили своїх творців

Винаходи, які згубили своїх творців

Доля іноді надто жорстоко обходиться з тими, хто насмілюється підштовхнути прогрес вперед, і від її перетворень не застрахований ніхто. Ми розповімо про найвідоміших вчених, яких погубили їхні винаходи.


Літальний апарат Ван Ху

Невідомо, коли жив китайський винахідник Ван Ху. Дослідники вважають, що близько XV-XVI століття. У китайських рукописах того часу описується, як чиновник вирішив стати повітроплавцем. Його машина являла собою крісло з двома прив'язаними до нього повітряними зміями і 47 ракетами з порохом. Ван Ху вирішив відправитися в космос. Він сів у крісло своєї машини і наказав слугам підпалити ракети.Китайський чиновник Ван Ху мріяв полетіти в космос


Слуги вчинили, як було наказано. Пролунав сильний вибух, все заволокло густим димом, а коли він розсіявся, люди не побачили ні машини, ні самого Ван Ху. Якби не попіл і шматки цвітастого халата, люди могли б припустити, що він дійсно відправився в космос, але Ван Ху загинув.

5 винаходів, які погубили творців

Дерев'яні крила, Абу Наср Ісмаїл ібн Хаммад аль Джаварі

Лексикограф і автор тлумачного словника арабської мови жив на рубежі X-XI століть у місті Нішапур на території сучасного Ірану. Він вирішив здійснити політ, злетівши з даху мечеті на зроблених своїми руками дерев'яних крилах. Політ виявився невдалим, і близькосхідний Ікар загинув.Близькосхідний мудрець вирішив здійснити політ з мінарета

Абу Наср Ісмаїл ібн Хаммад аль Джаварі не був першим арабом, який вирішив злетіти. Він надихнувся легендою про Аббаса ібн Фірнаса, який жив за сотню років до нього. Аббас ібн Фірнас жив в IX столітті в Кордові і був винахідником. Одного разу він сконструював крила з дерев'яних планок і пір'я і зістрибнув з мінарета найвищої мечеті в Кордові. Приземлення пройшло успішно.

Броненосець HMS Captain, Купер Фіпс

Купер Фіпс розробив і наполіг на будівництві одного з найпотужніших кораблів свого часу. Він оснастив броненосний корабель HMS Captain обертовою вежею, яка могла посилати бойові снаряди в усі боки.Вітрильний броненосець погубив свого творця Купера Фіпса

Вітрильний броненосець HMS Captain був спущений на воду в 1869 році і рік провів на озброєнні британського флоту. Через погану стійкість корабель не підходив для війни у відкритому морі, але випробування на великій воді все одно довелося проводити. На борту нового корабля особисто був присутній його творець Купер Фіпс.

Трагедія трапилася, коли корабель був у відкритому морі і йшов на всіх вітрилах. Через це корабель качав ще сильніше. Крім того, броненосець був перевантажений озброєнням. Зрештою HMS Captain перекинувся і затонув, поховавши майже всіх членів екіпажу. Врятувалися тільки 18 осіб, а творець броненосця Купер Фіпс загинув.


Друкарський верстат Вільям Буллок

Перший друкарський верстат був винайдений ще в XV столітті Йоганном Гутенбергом, але в його пристрої було багато недосконалостей. Одну з найбільш передових моделей свого часу розробив Вільям Буллок в 1860-му році. Автоматизація процесу подачі паперу призвела до того, що видавництва в рази збільшили свої тиражі. Ось тільки недовго Буллоку довелося радіти своїй славі винахідника.Перший друкарський верстат погубив свого творця

Через 4 роки після нововведення у виробничому цеху одного з видавництв він вирішив сам полагодити механізм ротаційного верстата. Але коли Вільям необачно штовхнув ногою один з елементів конструкції, щоб повернути його на місце, друкарська машина затиснула його кінцівку в лещатах механічного блоку і роздробила кістки. Винахідник помер у результаті розлученої гангрени.

Субмарина, Горацій Ханлі

В далекому 1861 році Горацій Ханлі першим побудував робочу модель субмарини. Його підводні човни були призначені для ведення Громадянської війни в США з 1861 по 1865 роки, тому пристрій конструкції тримався в найсуворішому секреті. Наприклад, перший підводний човен Хінлі довелося знищити, щоб до нього не дістався противник. Друга пішла на дно через пошкодження обшивки корпусу.Всі три спроби застосування субмарини в бою завершилися крахом

Після цих невдач талановитий винахідник вирішив особисто взяти управління третім прототипом на себе. І Ханлі домігся певних успіхів: під його командуванням в 1863 році був затоплений ворожий корабель. Ось тільки ціна перемоги виявилася високою: підводний човен разом з екіпажем і своїм творцем пішов на дно через постріл противника потужним снарядом.

Глайдер, Отто Лілієнталь

Талановитий інженер Отто Лілієнталь був твердо впевнений, що люди здатні високо піднятися. Моделі його літальних пристроїв були громіздкими і зовні нагадували чудовиськ, проте випробування польотом все ж витримували.Спроба першого польоту людини

У 1896 році Лілієнталь випробовував нову модифікацію свого глайдера (так він називав свій апарат). Під час одного з польотів двигун літального апарату безнадійно заглух, і природознавець впав з великої висоти, зламавши собі шийні хребці.

Мотоцикл, Сільвестр Ропер

У інженера Сильвестра Ропера були золоті руки: він майстрував різні механізми - від швейної машинки до парового двигуна. Невгамовна жага нових відкриттів штовхала його на найбільш нерозсудливі вчинки. Що ще могло змусити 70-річного старого приробити до свого велосипеда вищезгаданий двигун і відправитися на прогулянку? Ймовірно, не тільки бажання покрасуватися перед здивованою публікою.Творець першого мопеда помер прямо під час тестування свого винаходу


Швидше за все, вчений все життя відчував спрагу великої швидкості. І треба сказати, що він її задовольнив до самого кінця: його серце закінчило битися якраз тоді, коли він досяг на своєму примітивному мотоциклі швидкості в 60 км/год.

Трансатлантичний пароплав, Томас Ендрюс-молодший

Томас Ендрюс-молодший був талановитим ірландським конструктором, якого залучили до будівництва незабутнього «Титаніка». Коли в 1912 році величезний корабель через недогляд команди зіткнувся з айсбергом, суднобудівник перебував на його борту. Він швидко оцінив наслідки нищівного удару і тверезо розсудив, що лайнеру судилося потонути.Трагічна історія «Титаніка» відома на весь світ

Як відомо, проблем у «Титаніка» було багато, і головна з них - високовуглецева сталь, з якої був зроблений його корпус. Така сталь стає дуже крихкою на морозі, і в нічних водах Атлантики багатотонний айсберг легко пропоров борт лайнера. Томас Ендрюс-молодший не став рятуватися втечею, але допоміг врятувати більш ніж 700 пасажирів, розсаджуючи їх у шлюпки. Сам же при цьому відмовився спуститися з судна і пішов разом з ним на дно.

Парашут, Франц Райхельт

Усе своє життя Франц Райхельт присвятив псняжному ремеслу, оскільки горів усередині нездійсненною мрією. Його метою була модель першого парашута - пристосування, яке вберегло б від вірної смерті льотчиків. На пошиття різних моделей костюма-парашута Райхельт витратив два роки. Він жив на п'ятому поверсі, і скидав манекени з парашутами з вікна власної квартири. Кілька парашутів розкрилися, а кілька - ні. Кравець-винахідник вважав, що справа в невеликій висоті. Він намагався домогтися у паризької влади дозволу на стрибок з Ейфелевої вежі. Коли в 1912 році дозвіл було отримано, Райхельт зважився на експеримент.Стрибок з парашутом з Ейфелевої вежі виявився для Франца Райхельта фатальним

Подивитися, як винахідник буде відчувати парашут, зібрався цілий натовп. Райхельта намагалися відрадити стрибати самостійно, але він нікого не слухав. Парашут Райхельта знову не розкрився, і вчений загинув на очах публіки. Смерть Райхельта була безглуздою - до цього часу і в Росії, і в США вже придумали і випробували парашут-ранець.


Аеромотовагон, Валеріан Абаковський

Куди там японцям з їхніми швидкісними поїздами до російського вченого Валеріана Абаковського! Він ще на початку 20-х років ХХ століття, будучи зовсім молодою людиною, придумав і побудував диво-дрезину, яка могла доставити партійну еліту з Тули в столицю. Його агрегат був забезпечений справжнім авіаційним гвинтом і двигуном, завдяки чому аеромотовагон розвивав швидкість близько 140 км/год. Немислиме досягнення для молодого інженера і тодішньої Росії.Валеріан Абаковський надовго вписав своє ім'я в історію винаходів

Але як показала практика, навіть розумну людину можуть погубити вітчизняні дороги. І якщо перший заїзд «за тульськими пряниками» для всіх пасажирів пройшов успішно, то на зворотному шляху через сходження з рейок вся команда випробувачів загинула.

Радій, Марія Склодовська-Кюрі

Всесвітньо відомим хімікам Марі Склодовської-Кюрі і П'єру Кюрі належить відкриття радію. На початку ХХ століття люди ще не знали про приховані властивості цих небезпечних хімічних елементів. Небезпека радіаційного випромінювання подружжю Кюрі довелося довести на власному прикладі. Задоволені своїм відкриттям, зробленим у 1902 році, і Нобелівськими преміями, лауреати втратили обережність, за що і поплатилися власним здоров'ям.Марія Склодовська-Кюрі носила на шиї радіоактивний кулон

Особисті рукописи Марії досі небезпечно тримати в руках, настільки вони просяклися радіаційним випромінюванням. Навіть дивно, як велика винахідниця змогла дожити до 66 років. Діагноз виявився цілком закономірним - лейкемія. Відомо, що Марія Кюрі носила на шиї талісман, зроблений з радості. Цей повільний вбивця і став причиною її смерті.

Реактивний двигун, Макс Вальє

Макс Вальє був одним з піонерів ракетобудування. Його захоплення реактивними двигунами почалося в 1923 році, коли Вальє прочитав книгу про перспективи міжпланетних перельотів. Він написав власну науково-популярну роботу «Прорив у космос», яка стала бестселером.Макс Вальє працював над створенням автомобіля на ракетному паливі


Наприкінці 30-х Макс Вальє разом з господарями концерну Opel працював над створенням реактивних автомобілів і літаків. У січні 1930 року відбулося перше випробування ракетного автомобіля на рідкому паливі. Поїздка тривала всього п'ять хвилин, проте виявилася успішною: Вальє повірив в те, що у реактивних двигунів є майбутнє в машинобудуванні.

Життя Макса Вальє обірвалося всього через три місяці, у квітні 1930 року. Ракета зі спиртовим паливом вибухнула, коли винахідник стояв поруч з нею. Осколок потрапив в аорту, і Вальє закінчився кров'ю менше ніж за хвилину.

Еліксир безсмертя, Олександр Богданов

Більшовик Олександр Богданов був соратником Леніна, але за кілька років до революції відійшов від партійних справ і віддав себе медицині. Він пропагував власний метод омолодження: Богданов пропонував робити літнім людям переливання крові, взятої у молоді.Олександр Богданов вірив в омолоджувальну силу крові

За розпорядженням Сталіна був створений Інститут крові, яким завідував Богданов. Він проводив там численні досліди. Перші кілька разів виявилися вдалими. Натхненому вченому почало здаватися, ніби він став менше лисіти, краще бачити і взагалі прекрасно себе почувати. Трагедія сталася в 1928 році, коли Богданов взяв кров від свого студента, сталося відторгнення, сепсис і смерть. Студент при цьому вижив.

Танк T-34, Михайло Кошкін

Творець легендарного танка T-34, радянський інженер Михайло Кошкін перед самою війною працював над створенням нової бойової машини. До березня 1940 року підготовчий етап був закінчений, почалися випробування. Дві «тридцятьчетверки» вийшли з Харкова до Москви, де конструктор представив їх Сталіну.Творець легендарного танка T-34 помер до початку Великої вітчизняної

Після демонстрації в Москві Кошкін і його колеги на танках вирушили назад на харківський завод. Дорогою, десь під Орлом один з T-34 зійшов з дороги і впав у воду. Михайло Кошкін особисто кинувся в болотисте озерце, щоб виштовхати машину. Невдовзі після цього він захворів на пневмонію, яка зрештою стала причиною його смерті. Будучи в лікарні, де йому забрали легеню, Кошкін продовжував керувати доопрацюванням танка, але дізнатися про роль «тридцятьчетверки» у Великій вітчизняній війні йому не судилося.


Тетраетилсвинець, Томас Міджлі

Історія життя Томаса Міджлі, американського хіміка та інженера, мабуть, найкраща ілюстрація цинізму великих корпорацій. Томасу Міджлі світ зобов'язаний винаходам, які мали руйнівний вплив на навколишнє середовище.

Міджлі був інженером в General Electric. Він відкрив з'єднання свинцю, яке знижувало стукіт у двигунах внутрішнього згоряння. Винахід було впроваджено у виробництво. Тоді ніхто не думав про те, що пари важких металів токсичні. На заводах, де тетраетилсвинець додавали в бензин, почали важко хворіти робітники. У 1924 році на фабриці загинули п'ятеро людей за кілька днів, 35 залишилися інвалідами. Однак додавати в бензин небезпечну речовину продовжували ще 30 років.Томас Міджлі - хімік, який ледь не згубив озоновий шар

Томасу Міджлі також належить ідея використовувати фреони і хлорфторвуглеці у виробництві холодильників і дезодорантів. У середині 80-х було доведено, що хлорфторвуглеці руйнують озоновий шар Землі. До 55 років Томас Міджлі був руїною - він захворів на поліомієліт і був прикутий до ліжка. Міджлі придумав хитру систему мотузок, за допомогою якої його могли підняти з ліжка для побутових потреб. Карма наздогнала Міджлі: він загинув, заплутавшись у цих самих мотузках, у 1944 році.

Автолет, Генрі Смолінскі

Генрі Смолінскі півжиття пропрацював в аерокосмічному інституті, але не міг розлучитися з мрією сконструювати власний літальний апарат, який міг би і їздити по землі, і підніматися в повітря. На початку сімдесятих він кинув кар'єру і почав розробляти свій автолет.Винахідник Генрі Смолінські спробував об'єднати літак і автомобіль

У 1973 році Генрі Смолінскі «схрестив» літак з наземним транспортним засобом і спробував підняти всю цю конструкцію в повітря. Смолінські «схрестив» міні-літак Sessna і автомобіль марки «Форд».

У тестовий політ Смолінські відправився з другом-інженером Гарольдом Блейком. Вже в польоті з'ясувалося, що зварювання було зроблено погано. У повітрі біля автолета відвалилося крило, обидва товариші впали вниз разом з грудьми заліза і загинули.

Капсула, Карел Соучек

Канадський професійний каскадер Карел Соучек задумав небезпечний експеримент 1984 року. Він хотів спуститися по Ніагарському водоспаду в особливій бочці, яку він назвав «капсула», і при цьому залишитися в живих.

Карел Соучек вижив, спустившись у капсулі по Ніагарі

У великій червоній бочці з великим написом «Карел Соучек» він пролетів 300 метрів з вершини водоспаду і приземлився у воді. Цей експеримент закінчився вдало - Соучек отримав травми, але в цілому досить легко відбувся.Карел Соучек зі своєю червоною капсулою

Через рік Соучек вирішив повторити екстремальний досвід в іншому місці - на стадіоні «Астродом» у Х'юстоні, штат Техас. Він збирався скотитися з висоти 85 метрів і приземлитися у воду. Трансляція трюку йшла по телебаченню. Співучека відмовляли від експерименту, і не дарма: капсула з каскадером всередині впала на підлогу, не потрапивши в резервуар з водою. Коли Карела Соучека вирізали з червоної бочки, він був ще живий, хоча і весь зранений. Співучок помер через кілька хвилин, поки трансляція ще тривала.

Не до всіх винахідників доля була прихильна: деяких вона жорстоко покарала за самовпевненість і відсутність адекватних розрахунків. Ми пропонуємо вам дізнатися про найцікавіші винаходи у світі більш вдалих вчених.