Пілоти Ан-28, що розбився на Камчатці, були п 'яні

Пілоти Ан-28, що розбився на Камчатці, були п 'яні

Експрес-аналіз на вміст алкоголю в крові пілотів лайнера показав, що обидва льотчики в момент польоту перебували в нетверезому стані.


Стали відомі шокуючі подробиці катастрофи Ан-28, в результаті якої загинули 10 осіб. Згідно з висновком експертів обидва пілоти, які керували літаком, були п 'яні.


У крові командира В 'ячеслава Шпака виявлено алкоголь до 1 проміле, стан другого пілота - Володимира Данченка оцінюють уже як середній ступінь сп' яніння, в його крові знайшли понад 2 проміле.

Експрес-аналіз показав, що обидва пілоти в момент польоту перебували під впливом алкоголю, - розповіли в судово-медичній експертизі Петропавловська. - Стан Шпака розцінюється, як легкий ступінь сп 'яніння - у нього до 1 проміле. У другого пілота - понад 2 проміле.

Як пояснили фахівці, 1 проміле - це приблизно 2 пляшки пива для дорослого чоловіка. При цьому ступені сп 'яніння людина вже неправильно визначає відстані між об' єктами. Стає більш слабким сприйняття червоного світла, знижується реакція і слабшає увагу.

- 2 проміле - середній ступінь сп 'яніння. Це означає, що перед вильотом пілот випив близько двох склянок горілки, - розповідають фахівці. - У цьому стані порушується координація руху і походка. Знижується больова і температурна чутливість. Можливо тому льотчики і не змогли під час зреагувати і відвести літак від зіткнення з сопкою.

Незважаючи на висновок експертів, офіційно слідство поки не підтверджує виявлення алкоголю в крові пілотів Ан-28.

За даними попередньої медичної експертизи в крові пілотів Ан-28, що виконував рейс Петропавловськ-Камчатський, не виявлені алкоголь і наркотичні засоби, - розповів Life News помічник керівника по взаємодії зі ЗМІ СКР Далекосхідного слідчого управління на транспорті Володимир Кононов.


Причиною помилки пілота в результаті якої загинули 10 осіб, на додачу до алкогольного сп 'яніння могла стати і хронічна втома льотчиків.

- Чоловік останнім часом часто скаржився на втому і літав щодня, лише іноді їм давали вихідний у неділю, - розповіла дружина 47-річного льотчика В 'ячеслава Шпака Ірина.

Про те, що пілоти працювали за нелюдським графіком, іноді по два рази на день літаючи в Палану, підтвердили і в самому авіазагоні.

В 'ячеслав Шпак дійсно вважався одним з найдосвідченіших пілотів на Камчатці. Загальний наліт пілота - 9128 годин, з них 6985 на Ан-28 і 4015 - як командира повітряного судна. Володимир Данченко теж був професіоналом: його загальний наліт - 6719 годин, на Ан-28 - 6392, як комнадир - 2923.

Нагадаємо, минулого тижня літак Ан-28, що виконував рейс Петропавловськ-Камчатський - Палана зник на півночі Камчатки. НП сталася в середу вранці. Сигнал лиха зниклий з радара Ан-28 не подавав. Зв 'язок з літаком перервався о 12.17 за місцевим часом.

В результаті катастрофи загинули 10 осіб.

Марія Виставкіна