Де знаходиться датчик коленвалу? Як перевірити датчик колінвала (датчик синхронізації)

Де знаходиться датчик коленвалу? Як перевірити датчик колінвала (датчик синхронізації)

Датчик положення коленвала - прилад, що служить для відстеження і визначення параметрів колінчастого валу в реальному часі. З отримуваних характеристик водієві і системам автоматики доступна інформація про частоту обертання пристрою і його положення в просторі. Ці дані важливі для паливних систем, а також для запалювання і контролю об 'єму впорська паливо-повітряної суміші в двигун. Існує кілька видів датчиків, що стежать за характеристиками колінчастого валу.

Розташування датчика індукційного типу в автомобілі

Зазвичай практично всі виробники сучасної автомобільної техніки встановлюють датчик колінвала біля самого двигуна і кріплять навпроти механічної частини - синхродиска, який забезпечує підрахунок обертів. Цей елемент зазвичай має круглу форму. На його торці - 60 зубів, між ними є дві перепустки. Сама система базується на взаємодії диска синхронізації і одного з циліндрів, мертва точка якого збігається з зубами синхродиска. Якщо заглиблюватися в характеристики процесу, варто згадати про зазор між зубцями і торцем, що використовує датчик колінвалу як основне кріплення.


Оскільки датчик забезпечується електричною складовою, його обмотка має стандартний опір. Зазвичай воно становить 900 Ом. Крім самої обмотки датчик коленвала має в своєму розпорядженні сердечник, заздалегідь намагнічений. Цей пристрій працює за рахунок створення електричних синхроімпульсів, які виникають при попаданні зубця синхродиска на виїмку в торці датчика. Зчитує цю змінну осциллограф, який видає електричний сигнал, що відображає в реальному часі положення колінчастого валу. Зазвичай показання осциллографу приблизно дорівнюють електричній синусоїді. Всі ці дані допоможуть відповісти на питання про те, де знаходиться датчик коленвалу, які характеристики він має.

Як перевірити вихідний електричний сигнал

Якщо виникає необхідність у встановленні форми вихідного напруження, що генерується датчиком, варто скористатися спеціальним осциллографом. Далеко не кожен водій знає, де знаходиться датчик колінвала, але все ж підключити осциллограф до сучасного автомобіля досить просто. Живлення пристрою може вироблятися від декількох джерел, з яких найзручнішим є USB.

Далі потрібно підключити масу до осциллографу, для чого використовується кабель чорного кольору з характерним наконечником. Його найкраще закріплювати на "масу" двигуна машини, а другий висновок пристрою необхідно з 'єднати з контактом виведення датчика. Такий метод забезпечить паралельне підключення осциллографу до датчика колінчастого валу. Вся операція допоможе з 'ясувати величину напруги і його амплітуду.

Підключення до індукційного датчика колінного валу

Процедура нескладна, складається з двох етапів:

  1. Зачіпка контакту осциллографу типу "крокодил" на "масу" двигуна.
  2. Знаходження і з 'єднання пробного щупа приладу до точки контакту індукційного датчика.

Як працювати з інтерфейсом осциллографу

Після всіх механічних підготовок переходимо до роботи з інтерфейсом осциллографу. Запускаємо керування датчиком валу, перемикаємося в режим взаємодії з USB-осциллографом, використовуємо необхідний для роботи режим, який включається через меню "Управління", далі зазначаємо пункт "Завантажити налаштування користувача", а в ньому буде доступний вибір програми "Inductive_Crankshaft".

Коли завершите всі з "єднання, знайдіть параметри програми в осциллографі, виберіть потрібний режим роботи, після чого приступайте до самого тестування. Для отримання даних про датчик колінчастого валу необхідно запустити двигун і прогнати його на холостому ходу. Якщо ж з якихось причин автоматичний запуск мотора неможливий, пробуйте прокрутити його за допомогою стартера вручну. Вся ця процедура допоможе як перевірити датчик колінвала, так і зменшити ймовірність поломки даного пристрою.


Як створити запис даних осциллографу

Якщо виникає необхідність у записі осцилограми, це можна зробити самостійно під час тестування. Для старту достатньо в меню осциллографу зайти в "Управління", а потім натиснути на "Запис". Пристрій запише на носій всі дані про осцилограму. Щоб завершити процес, достатньо знову зайти в меню "Керування", як і минулого разу, і натиснути на "Запис". Після виконаної діагностики ви можете в будь-який час вивчити дані або ж надати їх ремонтним бригадам.

Поширені несправності

Після проведеної діагностики ви можете оцінити роботу датчика і характеристики взаємодії колінчастого валу з двигуном. За наявності сигналу порівняйте ваші дані з номінальними характеристиками. Якщо вони відрізняються від рекомендованих, це свідчить про несправність однієї з систем двигуна, що може призвести до посмикувань мотора під час роботи, важкого і утрудненого запуску автомобіля, провалів у швидкості тощо. Якщо ж проблеми стосуються самого датчика, наприклад, він не здатний показувати достовірні дані про роботу контролю впорська палива, причиною всьому може бути його поломка (механічна або електронна).

Важливість своєчасної перевірки

Практично будь-який власник транспортного засобу, який хоча б мінімально обізнаний про його будову, розуміє, наскільки важливим є справність датчика колінчастого валу для хорошої працездатності паливної системи. Цей пристрій іноді називається датчиком синхронізації. Це пов 'язано з тим, що призначення приладу полягає в зборі даних, в їх передачі електронному блоку управління системами машини, в синхронізації взаємодії між електронними системами і механічною дією. Саме тому заміна датчика колінвалу, що прийшов у несправність, особливо важлива для роботи паливних систем автомобіля.

Ознаки несправності

Часто виникає питання про те, як перевірити датчик колінвала. Першою ознакою поломки пристрою, що стежить за роботою колінчатого валу, є неможливість запуску двигуна автомобіля. Саме з даного датчика при таких проблемах починають діагностику і перевірку. Але крім повної непрацездатності існує ще кілька ознак несправності. Один з них - зменшення номінальної потужності двигуна, а також збої в кількості оборотів мотора. Крім того, можуть виникати проблеми з системою запалювання, оскільки датчик колінвалу відповідальний за подачу необхідної кількості паливної рідини в рухову систему. Особливо це стосується автомобілів вітчизняного виробництва, оскільки датчик колінвалу ВАЗ не є еталоном якості та надійності.

Якщо спостерігається будь-яка з перерахованих вище ознак, варто запланувати діагностику. В іншому випадку з часом заміна датчика коленвалу може стати неминучою. Своєчасно виявлена несправність спростить ремонт автомобіля і запобігатиме невиправданим фінансовим витратам.