Датчик швидкості "" ВАЗ-2110 "": визначення несправностей і заміна

Датчик швидкості "" ВАЗ-2110 "": визначення несправностей і заміна

Прогрес не стоїть на одному місці, датчик швидкості є невід 'ємною частиною будь-якої системи управління двигуном автомобіля. Якщо раніше для вимірювання швидкості використовувалися стрілочні індикатори з механічним приводом, то сьогодні актуальним стає застосування електронних компонентів. Справа в тому, що основа системи управління двигуном - це електронний блок на мікропроцесорі. І вся робота здійснюється за рахунок отримання імпульсів і сигналів, які подають датчики.

Як працює датчик швидкості автомобіля

Можна згадати про такий пристрій, як датчик Холла. Він використовується в системах безконтактного запалювання. Саме на такому ж принципі і заснована робота датчика швидкості автомобіля. Він складається з:

  1. Котушки.
  2. Сердечника.
  3. Напівпровідниковий елемент.
  4. Корпуси.

Котушка намотана на сердечнику, вона отримує харчування від бортової мережі. Навколо неї утворюється магнітне поле. Установка проводиться таким чином, щоб між напівпровідником і сердечником котушки проходив металевий елемент, що приводиться в рух коробкою передач. При цьому відбувається зміна магнітного поля, а на кристалі напівпровідника виникає ЕДС. Фактично датчик швидкості вважає число обертів валу, на якому встановлено зубчасте колесо з металу. Але саме завдяки мікропроцесору, в якому закладається алгоритм, відбувається обчислення поточної швидкості автомобіля і виведення показань на дисплей (або на стрілочний індикатор з електромагнітною головкою).

Вигляд датчика

Про те, де знаходиться датчик швидкості вашого автомобіля, ви можете дізнатися, прочитавши керівництво з експлуатації. Але якщо такого немає, можна його самостійно знайти. Відрізнити датчик від інших нескладно. Його установка проводиться на коробці перемикання швидкостей. Можна провести повну аналогію з автомобілями, у яких механічний привід спідометра. У рух приводиться як тросик, так і центральна вісь датчика швидкості від редуктора в КПП.

Зазвичай встановлюють цей механізм у верхній частині коробки. Він прикручується до виходу редуктора, в середині якого є вал з квадратним перетином для поліпшення передачі руху. Корпус у датчика виконаний з пластику. Від нього йде три дроти до електронного блоку управління двигуном. У деяких моделях датчиків можна використовувати чотирипровідне з 'єднання. Один підключається до плюсового висновку від замку запалювання, другий - до загального дроту, а третій використовується для передачі сигналу до блоку управління. Наприкінці є штекерний роз 'єм для полегшення підключення до бортової мережі.

Перші симптоми несправності датчика

Як і будь-який інший електронний прилад, датчик швидкості "" ВАЗ-2110 "" може відмовити. Причому це відбувається деколи несподівано. Варто зауважити, що всі поломки, пов 'язані з цим елементом, можна виявити моментально - на приладовій панелі загоряється контрольна індикаторна лампа, що сповіщає про наявність помилки в системі управління. А причин для відмови може бути велике безліч. Серед найбільш популярних - окислення контактів. В результаті цього, або не надходить харчування на пристрій, або не виходить від нього сигнал. Все залежить від того, який саме контакт окислений.

Якщо ви бачите, що загорілася контрольна лампа CHECK ENGINE, а двигун на холостих обертах працює нестійко, навіть глухне, то цілком можливо, що вийшов з ладу датчик швидкості "" ВАЗ-2110 "". Але слід звертати увагу на те, що аналогічні симптоми присутні і при виході з ладу інших, не менш значущих елементів. Наприклад, датчика масової витрати повітря. Електронний блок керування не може вважати головні параметри. Зокрема, він не бачить, яка кількість повітря надходить у дросельний вузол. Через це він не може правильно скорегувати якісний склад суміші. Варто зауважити, що при поломці ДМРВ контрольна лампа, що сповіщає про помилку, не загоряється.

Як перевірити датчик

Для початку впевніться в тому, що лампа CHECK ENGINE горить, в іншому випадку - змінюйте ДМРВ. Для діагностики датчика швидкості вам потрібен вольтметр (бажано цифровий). Але якщо є можливість, краще скористатися осциллографом. З його допомогою можна побачити форму сигналу, амплітуду. Якщо виникає необхідність перевірити стан котушки, висновки у якої знаходяться на колодку по краях, можна використовувати навіть контрольну лампу.

Вам при діагностиці необхідно, щоб вал всередині датчика обертався. Як це зробити - вирішуйте самі. Можна підняти одну сторону автомобіля, завести двигун, включити передачу і розвинути швидкість обертання колеса понад 5 км/год. Але якщо є можливість підключити вал до електродвигуна, то не упустіть її. Так буде набагато безпечніше. Подайте харчування на датчик, мультиметр або осциллограф, увімкніть між другим і третім виводом. При справному вузлі буде з 'являтися напруга на сигнальному виведенні.

Які ще можуть статися неполадки

Всі поломки, пов 'язані з електронною начинкою, можуть бути швидко виявлені шляхом проведення дій, описаних вище. І обрив котушки, і пробій напівпровідникового елемента покаже тільки діагностика за допомогою вольтметра або осциллографу. Але трапляються і такі неполадки, які не можна визначити за допомогою такої перевірки. На щастя, їх видно після того, як датчик швидкості "" ВАЗ "" знято з автомобіля.

Типова поломка - це обрив металевого стрижня. Вся справа в тому, що він при русі автомобіля обертається без зупинки, через що відбувається сильний перегрів. Бажано, щоб час від часу проводилася змащення деталей, що трущаться, це дозволить зменшити температуру. В результаті нагріву металевий стрижень відпадає від пластикової основи. Рух не передається, датчик не працює. Тому перед тим, як проводити діагностику електронної частини, зніміть її і огляньте на предмет наявності механічних пошкоджень.

Заміна датчика

Перед початком проведення робіт відключіть мінусову клему від акумулятора, щоб не виникло короткого замикання. Від 'єднайте штекер, за допомогою якого датчик підключається до бортової мережі. Після цього за допомогою рожкового ключа викрутіть привід. Ось і все, на цьому демонтаж закінчено. Зробіть діагностику, огляньте уважно привід, чи немає пошкоджень. Ремонт проводити немає сенсу, простіше замінити датчик швидкості 2110 новим. Встановлення проводиться у зворотній послідовності.