Бензопила: регулювання карбюратора своїми руками

Бензопила: регулювання карбюратора своїми руками

Без жодного сумніву, бензопила - дуже корисна річ у господарстві. Особливо якщо ви не любите багато витрачати час на спил дерев у своєму саду за допомогою звичайної пилки. Але, незважаючи на просту конструкцію, будь-який ремонт бензопили може зайняти досить багато часу. Давайте більш детально розберемося з тим, що ж таке бензопила. Регулювання карбюратора - це одне з найбільш складних і важливих занять, які вам доведеться виконувати для ефективної роботи інструменту. Про це і йтиметься в цій статті.

Загальна інформація

Як було зазначено вище, бензопилу ніяк не можна віднести до складних інструментів. Тут мінімальна кількість вузлів і механізмів, які можуть вийти з ладу, а більшість деталей не ремонтується, а просто напросто змінюються. Але це не стосується карбюратора, який періодично необхідно регулювати.

Найчастіше більше часу йде не на ремонт, а на пошуки несправності. Але бензопила, регулювання карбюратора якої буде розглянуто трохи пізніше, - пристрій невеликий, тому робота швидше ювелірна, ніж суто механічна. Розгляньмо всі нюанси та особливості. Особливо цікаво буде власникам вітчизняних моделей, оскільки вони подібного ремонту потребують найчастіше. Але про все по порядку.

Коротко про пристрій

Перш ніж буде виконано регулювання карбюратора бензопили, необхідно трохи розібратися з пристроєм і принципом роботи. Якщо зрозуміти, як функціонує пристрій, і які вузли є найбільш вразливими, простіше буде діагностувати проблему і усунути її. Регулювання в цьому випадку взагалі не буде проблемою.

Точно так само, як і в автомобілі, в бензопилі карбюратор є дуже важливим і відповідальним вузлом, який необхідний для підготовки і змішування паливно-повітряної суміші перед її відправкою в ДВЗ. Але нерідко ці самі пропорції порушуються, і в двигун надходить, то занадто збагачена, то, навпаки, збіднена суміш. Це не призводить ні до чого іншого, як до поганого стану мотора. В результаті він починає барахлити.

Сама по собі начинка карбюратора представляє 4 елементи. Це трубка з поперечною заслінкою для регулювання потоків повітря. Дифузор - пристрій для прискорення або уповільнення потоків повітря, що надходять в карбюратор. Паливна голка (розпилювач), з якої надходить паливо. Також є поплавкова камера для регулювання рівня палива.

Коли необхідне регулювання карбюратора бензопили своїми руками

Принцип роботи пристрою можна описати кількома словами. Паливо трубкою надходить на дифузор, де і розпорошується. У цей час створюється паливно-повітряна суміш. Здавалося б, нічого складного, і це дійсно так. Але ось одне невелике порушення і буде потрібно регулювання. Хоча дана процедура виконується дуже рідко. У більшості випадків ми стикаємося з банальним зносом деталей.

Тим не менш, є кілька симптомів, що дозволяють визначити, що необхідне регулювання, а не ремонт. Яскравий тому приклад: заводьте бензопилу, а двигун тут же глухне або інструмент взагалі не заводиться. Швидше за все, ми маємо справу зі збідненою сумішшю. У цьому випадку в циліндр надходить велика кількість повітря і недостатнє пального. Це ж стосується і перенасиченої суміші. Правда, в цьому випадку двигун не глухне, але витрата палива збільшується, так само, як і кількість вихлопних газів. Найчастіше причини подібних збоїв - це знос поршневої групи двигуна, засори тощо.

Розбираємо інструмент

Ми вже розібралися з тим, як працює бензопила. Регулювання карбюратора вимагає практично повного розбирання інструменту. Так як у всіх моделях карбюратор розташовується в одному і тому ж місці, то і процес розбирання аналогічний для всіх.

Насамперед необхідно відкрутити верхню пластмасову кришку, яка тримається на трьох болтах. Потім знімаємо поролон, який є невід 'ємною частиною повітряного фільтра. На наступному етапі знімається шланг паливопроводу і тяга приводу. Залишається лише демонтувати наконечник тросика. Після того, як паливний шланг знято, можна демонтувати сам карбюратор і приступати до його налаштування. Якщо вам потрібно розбирання, складайте всі елементи конструкції в одне місце, оскільки багато запчастин невеликі і можуть з легкістю загубитися.

Інструкція з регулювання карбюратора бензопили

Безпосередньо на карбюраторі є три гвинти, хоча деякі моделі мають всього один, але це рідкість. Так от, кожен гвинт має своє буквене позначення і використовується для регулювання обертів і холостого ходу. Гвинт з позначенням L необхідний для налаштування низьких обертів, H для високих обертів. Останній гвинт з позначенням "Т" потрібен для налагодження холостого ходу.

Оптимальним регулюванням можна вважати ту, яка є заводською. Тим не менш, з часом ці налаштування можуть збитися. Нерідко внесення невеликих коректив вимагає клімат, який став занадто холодним, то занадто спекотним.

Так от, регулювальні роботи виконуються гвинтами "L" "H" "T", саме в такому порядку. Коли у вас вийде досягти оптимальної позначки, на ній можете і зупинитися. Найчастіше холостий хід не вимагають і беруть до уваги тільки гвинти "Л" і "Н". Для зниження обертів крутим проти годинникової стрілки, для підвищення - за годинниковою. Так виконується регулювання карбюратора бензопили "Урал", "Пантера" і будь-якої іншої, незалежно від виробника.

Ув 'язнення

В принципі, ми розібралися з основними аспектами даного питання. Насправді, тут немає нічого складного, головне - це хоча б трохи розуміти, що знімати і куди крутити. Якщо ви не впевнені у власних силах, то скористайтеся послугами фахівців. Подібні регулювальні роботи коштують недорого. Але багато залежить від того, якого виробника у вас бензопила. Регулювання карбюратора європейських моделей дорожче, ніж вітчизняних, точно так само, як і деталі на подібний інструмент. В принципі, це все, що можна сказати по даній темі.