Автомобільна сигналізація "" Шериф "": встановлення та основні вузли

Автомобільна сигналізація "" Шериф "": встановлення та основні вузли

Одна з найбільш перспективних охоронних систем - це сигналізація "" Шериф "", представлена на ринку великою кількістю моделей. Можна провести поділ на дві групи: зі зворотним зв 'язком і без неї. Але незалежно від того, яка система використовується, вона забезпечує максимально можливий захист автомобіля. Однак таке можливо лише в тому випадку, якщо установка проведена правильно. Вимоги до монтажу потрібно вивчити перед тим, як прийматися за самостійну установку протиугінної системи. Необхідно знати основні вузли і рекомендації з приводу того, де розміщувати їх.

Центральний блок охоронної системи

Це "серце" всієї системи, саме цей вузол відповідає за правильну роботу всіх пристроїв. Схема його складається з мікроконтролера, в якому закладено певний алгоритм. У ньому записано всі дії, які повинна виконувати вся система при певному сигналі. Наприклад, при натисканні на кнопку брелоку відбувається постановка на охорону і подача сигналу на замикання дверей. Повторне натискання знімає машину з охорони, а двері відкриваються. Також в алгоритмі прописано, що при зміні сигналу з виходу датчика удару або при розмиканні кінцевих вимикачів дверей, капота, багажника має подаватися харчування на дзвін охоронної системи, а також прийти оповіщення на брелок (якщо є функція зворотного зв 'язку). Центральний блок, завдяки якому функціонує сигналізація "" Шериф "", має роз 'єми для підключення всіх датчиків і виконавчих пристроїв, харчування, а також виходи для окремих каналів сигналізації. Тонкий дріт, що виходить з корпусу, грає роль антени. Монтаж блоку проводиться всередині панелі приладів автомобіля.

Датчик удару

Він реагує на положення кузова автомобіля в просторі, а якщо точніше, на зміну. При постановці на охорону відбувається початкове зчитування всіх параметрів, центральний процесор запам 'ятовує стан чутливого елемента датчика удару. Тепер, якщо з силою вдарити по колесу машини або качнути її, відбудеться зміна положення датчика. Це відразу ж відстежить центральний процесор і зробить дії - подасть напругу на дзвін і сповістить брелок зі зворотним зв 'язком. Встановлюється датчик удару на перегородці, яка розділяє салон автомобіля і підкапотний простір. У нього передбачено регулювання чутливості. А при декількох помилкових спрацьовуваннях система перестає реагувати на зміну стану датчика удару.

Датчик об "єму

У деяких моделях автомобільних сигналізацій застосовується датчик обсягу. Він працює паралельно з попереднім, але його функція полягає в іншому. Коли відбувається постановка на охорону, ультразвуковий випромінювач, встановлений у ньому, сканує весь простір салону. І моніторинг проводиться постійно. У разі якщо зловмисник успішно обійшов всі елементи охоронної системи (датчик удару не спрацював, кінцівок дверей виявився безсилим), він обов 'язково попадеться на цьому етапі, сигналізація "" Шериф "" спрацює і проведе оповіщення. Адже зміна обсягу буде помічена центральним блоком моментально. Людина, перебуваючи в салоні автомобіля, зменшить його набагато. А далі все за стандартною схемою: відбувається оповіщення господаря на брелок або за допомогою дзвону. Монтаж датчика об 'єму проводиться в передній верхній частині автомобіля (над лобовим склом).

Кнопка Valet

Це кнопка, яка переводить охоронну систему в сервісний режим (обслуговування). Сигналізація в цей момент відключена, машина не захищена. Використовується функція ця у випадку, коли необхідно піти від автомобіля, але ставити його на охорону не потрібно. Наприклад, при проведенні технічного огляду на СТО. Також ця кнопка необхідна для програмування функцій автомобільної сигналізації. Установка проводиться в малопомітному місці, причому розташування її повинен знати тільки власник автомобіля і майстер, який проводив установку. Третім особам виробник автосигналізації не рекомендує повідомляти ці дані.

Дзвін охоронної системи

Це рупор, встановлений у моторному відсіку. Необхідний він, як було сказано раніше, для оповіщення про спробу проникнення в автомобіль. Гучність у нього досить висока, але при монтажі обов 'язково враховуйте всі вимоги. Сигналізація "" Шериф "", інструкція до якої розписує всі нюанси установки, працює з дзвоном, що монтується в такому місці, до якого складно підібратися без відкриття капота. Не можна ставити його відразу ж за радіаторними ґратами - невелику ганчірку в нього варто заштовхати, гучність зменшиться в рази. І можна робити з машиною все що завгодно. Ідеальне місце для монтажу - це перегородка відразу ж за двигуном або бічна поверхня моторного відсіку. Головне - ближче до лобового скла. Варто зазначити, що деякі сигналізації на авто можуть не містити дзвони, все залежить від опцій комплекту.

З 'єднання сигналізації

Ідеальний монтаж - це той, який виконується проводами одного кольору. На час проведення робіт їх краю оснащуються наклейками з позначеннями. Після остаточної установки вони знімаються. При такому підключенні ймовірність заплутати зловмисника підвищується. Спочатку необхідно відключити акумулятор. Потім всі дроти харчування підключити через запобіжники з кузовом і "+" АКБ. Після цього проводьте з 'єднання всіх датчиків і кінцівок. Кріплення блоків до елементів кузова і панелі здійснюється тільки після проведення всіх електромонтажних робіт. Далі з 'єднуєте за схемою, актуальною для вашої моделі автомобіля, центральний блок сигналізації і керуючий двигун ЦЗ. Контакти для здійснення блокування підключаєте в розрив дроту замку запалювання. І останній етап - підключення дзвону, габаритних вогнів (або покажчиків поворотів). Залишається тільки перевірити систему, а при необхідності провести налаштування параметрів.