Автомобільна акумуляторна батарея (АКБ) - це...

Автомобільна акумуляторна батарея (АКБ) - це...

Автомобіль не може працювати без електричної енергії. Її споживає безпосередньо стартер, який служить для запуску мотора. Також енергії потребують й інші споживачі. Автомобільна енергосистема здатна виробляти електричний струм самостійно, але для цього двигун повинен працювати. Значить, струм для запуску двигуна потрібно десь зберігати. А зберігається він в акумуляторній батареї (вона ж АКБ). Це джерело енергії для всіх споживачів електрики в авто. АКБ є одним з найважливіших вузлів.

Призначення

Акумулятор необхідний для забезпечення електрикою всього обладнання автомобіля, поки мотор не працює або працює на низьких обертах. Крім того, акумулятор - це резервне джерело струму, якщо генератор вийде з ладу.

Як влаштована АКБ?

Вище ми коротко розглянули, що таке і для чого потрібна АКБ - це пристрій для запасання і віддачі електрики, поки мотор не працює. Далі познайомимося з пристроєм акумуляторних батарей.

Конструктивно батарея являє собою кілька блоків електродів, що мають різний електричний потенціал. Електроди поміщені в герметичну ємність з рідким електролітом. Залежно від необхідної сили струму і напруги, цих блоків може бути кілька. У стандартному автомобільному акумуляторі для легкових машин цих блоків 6 - по 2 Вольта в кожному. У вантажних акумуляторах 12 блоків-осередків.

Електроди АКБ

Електрод виготовлений у вигляді пластини-решітки. Кожна решітка змащується спеціальною сумішшю - активною масою. Це пориста суміш, а пори в ній потрібні для того, щоб максимально більша кількість активної речовини могла брати участь у хімічній реакції. Це важливо, якщо потрібен великий струм від батареї.

Решітка також складається з рамки, вертикальних ребер, горизонтальних жилок, струмовідвідних вух для з 'єднання з мостом. Є і спеціальні ніжки, за допомогою яких електрод встановлюється на дно корпусу-блоку. Решітка виготовляється в промислових масштабах з покритої свинцем металевої сітки.

Деталь служить не тільки каркасом для підвищення міцності електродів. Вона покликана також утримати активну масу і з 'єднувати електроди всередині акумулятора між собою. Товщина решіток вибирається виробником акумулятора за режимом роботи і характеристиками батареї. Тонка решітка завжди негативна. Більш товста - позитивна. У процесі експлуатації, активна маса решіток зменшується в результаті хімічних процесів.

Ми вже знаємо, що таке АКБ. Це джерело енергії для авто. Існують обслуговувані і необслуговувані батареї. У необслуговуваних акумуляторах решітка може бути виготовлена з сурьмянистих або кальцієво-олов 'янистих сплавів. Використання саме таких матеріалів знижує газоутворення в процесі експлуатації.

Сепаратор

В АКБ є і сепаратори. Вони потрібні, щоб розділити електроди в загальному блоці. Сепаратор являє собою пористу перегородку з полімерних матеріалів. Елемент повинен захистити внутрішні деталі від короткого замикання. Також за допомогою сепаратора забезпечується певний запас електроліту між електродами.

Як працює акумулятор?

Автомобільна акумуляторна батарея працює наступним чином. Всередині герметичного корпусу розташовані електроліт і дві пластини-електрода. Як електроліт використовують розчин дистильованої води із сірчаною кислотою. В якості активних речовин виступають двоокис свинцю і губчастий свинець. У процесі підключення струму до клемів батареї, відбувається хімічна реакція і ці речовини виділяються.

Принцип дії у подвійному перетворенні. Спочатку за допомогою зарядного пристрою електрика перетворюється на хімічну реакцію з виділенням двоокису свинцю і пористого свинцю. Потім при розряді вже хімічна енергія буде перетворена в електричний струм. АКБ - це не самостійне джерело електрики. Він може тільки накопичити певну порцію енергію і потім перетворити її на електричний струм.

У процесі впливу на контакти акумулятора струму, кислота розпадається на водень і кисень. Після сполуки двох речовин утворюється вода. Свинець з 'єднається з тим, що залишилося після розпаду кислоти і в результаті реакції утворюється сірчанокислий свинець. Це принцип роботи класичної свинцево-кислотної батареї. АКБ - це розшифровка акумуляторної батареї. Існують й інші види. Про це розповімо нижче.

Види акумуляторів

У сучасних автомобілях застосовують не тільки класичні батареї. Серед класичних можна виділити необслуговувані, обслуговувані, малообслуговувані, гелеві.

VLRA

Це класична, повністю необслуговувана батарея. Частіше це недорогі моделі, в герметичному корпусі. Їх можна використовувати в житлових приміщеннях. При роботі з ними немає необхідності в влаштуванні додаткової вентиляції.

AGM

Це більш сучасні батареї. Тут як електроліт застосовується не розчин кислоти з водою, а абсорбуюча речовина, не рідка. Сепаратори виконані зі скловолокна. Є думка, що AGM надійніше, так як пластини краще зберігаються і не руйнуються. Батареї цього виду мають масу модифікацій для різних режимів роботи. Багато з них, на відміну від звичайних, не бояться глибоких розрядів. З недоліків технології варто відзначити її вартість. Ціна таких акумуляторів завжди в рази вища, ніж вартість класичних, з рідким електролітом.

Гелеві АКБ

Гелеві АКБ - це батарея з гелрідним електролітом. За допомогою гелю розробникам вдалося отримати максимальний контакт з негативними і позитивними електродами. Гель зберігає однорідну густоту в усьому обсязі. Єдиний недолік полягає в тому, що для нормальної експлуатації даних батарей потрібен спеціальний зарядний пристрій.

Ув 'язнення

Ось що означає АКБ в автомобілі. Акумулятор дуже необхідний для нормальної роботи всіх електричних систем. Без нього не вийде завести двигун. Важливо постійно стежити за станом акумулятора і всієї електричної системи автомобіля, щоб вона не підвела в потрібний момент.