12 амбітних військових розробок майбутнього

12 амбітних військових розробок майбутнього

Мабуть, немає такої сили, здатної зупинити прогрес, у тому числі у військовій сфері. Щорічно розробляються десятки проектів, багато з яких можна сміливо назвати перспективними і амбітними. Однак навіть найбільш багатообіцяючі технології, моделі зброї і військової техніки можуть залишитися на папері і не бути втіленими в життя з різних причин. До вашої уваги 12 військових розробок, які могли мати велике майбутнє, проте не були завершені. 1. Аеростат-шпигун Здавалося б, епоха аеростатів відійшла в історію разом з дирижаблями в тридцятих роках минулого століття. Однак не так давно була зроблена спроба цих літаючих гігантів "воскресити", причому адаптуючи їх для потреб військових. Саме так з 'явилася програма зі створення в США розвідувальних аеростатів-шпигунів, адже їх обслуговування та експлуатація набагато дешевше порівняно з тими ж безпілотниками. В рамках даної програми в 2005 році була розпочата розробка відразу трьох проектів, які повинні були задовольнити запити американської армії. Всі вони зводилися до одного: дирижабль великого розміру (аж до сотні метрів завдовжки) повинен був перебувати над місцем проведення бойових дій і збирати інформацію за допомогою високоточного обладнання. Був знайдений навіть "полігон" для першого застосування - це повинен був стати Афганістан. Однак ряд конструктивних недоробок у прототипів призвели до закриття проекту в 2013 році. 2. XM29 OICW У дев 'яностих роках минулого століття дві компанії - американської Alliant Techsystems і німецької Heckler & Koch - почали розробку спільної програми зі створення принципово нового виду зброї, побудованої за модульною схемою: в результаті повинна була вийти наполовину гвинтівка зі стандартними кулями 5.56 мм, наполовину гранатомет калібру 20 мм з боєзапасом осколкового боєприпасу дистанційного (повітряного) підриву. Приблизно в 1999 році незвичайний концепт знайшов матеріальну форму у вигляді моделі XM29 OICW. При багатообіцяючих технічних характеристиках зовнішній вигляд зброї виявився відповідним - неодноразово зазначалося, що воно схоже на футуристичну "гармату" з відеоігор. Однак насправді концепт не виправдав очікування замовників, виявившись малоефективним: незадовільна вражаюча дія гранати, а також "неприйнятна маса" самої зброї поставило крапку в її подальшій розробці, і проект був закритий в 2004 році. 3. Автомобіль-вертоліт І до Другої світової війни, і під час неї інженери намагалися створити таку зброю або військову техніку, чиї здібності і характеристики здаються вражаючими навіть зараз. Одним з таких відверто дивних проектів можна сміливо назвати розробку нового літального апарату у вигляді гібриду вертольота і автомобіля. Подібну машину вирішили спроектувати військові інженери британської армії. Зрештою у них вийшов агрегат, який являв собою позашляховик, оснащений хвостом і несучим гвинтом від вертольота. Вражаюче, але ця машина дійсно непогано літала. Однак хрест на розвитку незвичайного концепту поставила банальна практичність: швидко стало ясно, що транспортування наземної техніки здійснюється трохи простіше за допомогою літаків, ніж шляхом створення десятків і сотень гібридів. 4. Наземні бойові роботи Коли наприкінці 1990-х - першій половині 2000-х років безпілотні літальні апарати довели свою ефективність під час військових конфліктів на Середньому Сході, вони стали одним з основних типів зброї армії США. У свою чергу наземні роботи в більшості залишилися на периферії. Переломити ситуацію вирішили 2007 року під час бойових дій в Іраку. Туди були відправлені наземні бойові роботи, представлені модифікованими для стрільби роботами TALON. Однак їхня історія закінчилася не почавшись, і в реальних польових умовах у пеклі війни вони так і не побували. А все тому, що вони відверто провалили випробування, під час яких над ними було втрачено управління, і роботи просто вийшли з ладу. 5. Boeing YAL-1 Boeing YAL-1 - це концепт експериментального бойового літака, яких повинен був знищувати ворожі об 'єкти, в тому числі балістичні ракети, використовуючи потужний хімічний (бортовий) лазер. Перші згадки про подібну програму датуються ще кінцем вісімдесятих, проте перші реальні результати були отримані в 2002 році, коли був зібраний, що залишився єдиним, дослідний зразок літака з незвичайною можливістю знищення ворожої зброї і техніки. Головним плюсом даної системи була можливість ліквідації стартуючих балістичних і крилатих ракет з ядерною бойовою частиною ще на початковій ділянці траєкторії польоту. Однак навіть ця багатообіцяюча технологія виявилася беззахисна перед банальним скороченням військового бюджету США. Саме з цієї причини в 2001 році проект був закритий, а ще три роки потому єдиний зразок Boeing YAL-1 утилізували. 6. "Алмазна галька" Програма "Алмазна галька" (в інших перекладах - "Діамантова галька") розроблялася в рамках так званої Стратегічної Оборонної Ініціативи (сокр. СОІ, також "зоряні війни"), яка, в свою чергу, являла собою глобальну протиракетну мережу США в період Холодної війни. Її початок оголосив президент Рональд Рейган 23 березня 1983 року, а складалася вона як з науково-дослідної діяльності в даному напрямку, так і дослідно-конструкторських проектних робіт. Згідно зі збереженими свідченнями, програма "Алмазна галька" була запропонована в 1986 році і передбачала створення мережі з 4000 військових кінетичних супутників-перехоплювачів, які повинні були збивати радянські ракети за допомогою кінетичного удару при прямому зіткненні. Саме дана система вважалася найбільш перспективною серед ряду інших розробок програми СОІ, однак це не забезпечило їй гідного майбутнього, яке розбилося об історичний контекст. Проект не був реалізований в кінці 1980-х, а після розвалу СРСР в ньому вже не було необхідності, і його закрили в 1994 році. 7. "Тейлсіттери" Мабуть, концепція вертикально літального апарату з 'явилася чи не з початку епохи авіації, проте спроби втілити її в життя були зроблені набагато пізніше. Так, одна з перших розробок, покликаних задовольнити даний запит, був відкритий до середини минулого століття. Проект зі створення так званих "Тейлсіттерів" було розпочато 1950 року, а це одна з перших варіантів літаків, що "сидять на хвості", тобто таких, які злітали б вертикально. Здавалося б, що успішно відбудовані дослідні зразки забезпечать успішний результат випробувань, однак на ділі все сталося інакше. З 'ясувалося, що зліт і приземлення літаків даного типу вимагали від льотчиків великої обережності і майстерності. Загроза життю управлінні і стали причиною закриття проекту, хоча основні складові концепту тейлсіттерів надалі використовувалися при створенні літаючих дронів. 8. «Gyrojet» На початку 1960-х років компанія MB Associates дала початок появі цілого сімейства унікальних ракетних пістолетів і гвинтівок. Власне, ці моделі зброї були не такими поганими: вони мали задовільну ефективність, до того ж були безшумними. Однак їхня історія не була успішною, і, мабуть, головним їх досягненням виявилася поява в кінострічці про легендарного агента 007 Джеймса Бонда "Живеш тільки двічі". Адже практика його використання показала, що за межами екрану зброя була недостатньо точною, малополезні снаряди при використанні на ближніх дистанціях, до того ж часто допускало осічки. 9. RAH-66 "Команч" Даний проект був одним з найдорожчих і знаменитих з тих, що так і не були завершені. Літак RAH-66 "Команч" передбачалося зробити вертольотом-розвідником нового покоління, який повинен був об 'єднувати в собі застосування стелс-технології та інноваційне цифрове обладнання. На розробку такого багатообіцяючого проекту були витрачені колосальні гроші - близько 7 мільярдів доларів. Однак навіть такі фінансові вливання не врятували літак майбутнього від закриття в 2004 році у зв 'язку з тим. Причому цікаво, що причиною стало припинення фінансування, а банальна недоцільність подібної розробки: до середини 2000-х років стало остаточно ясно, що для збору інформації простіше використовувати безпілотні літальні апарати, а не розробляти окремий агрегат. 10. VZ-1 Pawnee У середині минулого століття було розпочато розробку ще одного військового проекту, який був до того ж досить оригінального виду. Мова йде про VZ-1 Pawnee, яка є нічим іншим, як літаючою платформою. Втілити в життя настільки амбітну задумку взялися фахівці компанії Hiller Helicopters. Розробка була розпочата в 1950 році і являла собою досить платформу для однієї людини, яка злітала за допомогою двох вертольотних гвинтів знизу. Керувався цей агрегат шляхом нахилу тіла пілота. Однак навіть успішно пройдені випробування не врятували проект від закриття: платформу визнали занадто крихкою і повільною для умов реальних бойових дій. 11. Future Combat Systems (FCS) Часом відмова в подальшому розвитку може отримає не тільки окремий проект, але навіть масштабна військова програма. Саме це сталося з Future Combat Systems - системою концептів, метою яких було створення підрозділів армії США принципово нового зразка. До складу програми входили проекти з розробки відразу 18 різних системоутворюючих компонентів: нових сенсорів, танків, БМП, а також двох надсистем для управління. Серед розробок у рамках програми FCS був, наприклад, новий танк XM1202. Невелика, але маневрена бронемашина, озброєна 120-мм гарматою вважалася досить багатообіцяючою. Однак, коли стало ясно, що і танк, і інші концепти не мають переваг перед іншими зразками військової техніки, проект визнали мало малоефективним і закрили. 12. Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) Ще одна амбітна задумка, однак тепер у вигляді одного зразка техніки. Проект Expeditionary Fighting Vehicle мав подарувати американській армії інноваційну амфібійну бойову машину, що задовольняє потреби морських піхотинців США. На перших порах, EFV була досить перспективною: в ній об 'єдналися чимала бойова міць, хороший захист і пристойна швидкість. Однак на етапі випробувань було виявлено низку недоліків, які фактично поставили хрест на масовому виробництві EFV. Так, наприклад, машина ніяк не могла розігнатися до максимальної швидкості на воді, її силова установка виявилася вельми примхливою. Крім того, морських піхотинців відверто відштовхнула ціна амфібії - близько 25 млн доларів за одиницю. Навіть сам концепт EFV піддався критиці, адже до того часу протикорабельні засоби були досить ефективними, і захист машини виявлялася перед ними вразливою.